
Stuttgart ist als Automobilhauptstadt Deutschlands ein Zentrum für Gefahrguttransporte im Bereich Batterien, Lacke und Industriechemikalien. Große Automobil- und Technologiekonzerne benötigen regelmäßige ADR-Transporte für Lithium-Ionen-Batterien, Lösungsmittel und Lacksysteme. Der chemische Mittelstand im Neckarraum produziert Klebstoffe, Harze und Beschichtungen. Über die A8, A81 und B27 ist Stuttgart an das süddeutsche Logistiknetz angebunden.
Die Automobilindustrie prägt Stuttgarts Gefahrgutbedarf maßgeblich. Ein führender Automobilhersteller transportiert an den Standorten Untertürkheim und Sindelfingen Lithium-Ionen-Batteriemodule, Elektrolytlösungen und Lacke, die als Gefahrgut klassifiziert sind. Ein großer Technologiekonzern in Gerlingen und Feuerbach versendet Spezialchemikalien für die Halbleiterfertigung und Kühlmittel für Wärmemanagementsysteme. Der chemische Mittelstand im Großraum Stuttgart – Hersteller von Industieklebstoffen, Beschichtungen und Harzen – ergänzt das ADR-Transportvolumen erheblich.
Stuttgart liegt an der A8 (München-Karlsruhe) und der A81 (Heilbronn-Singen). Die Topografie des Stuttgarter Kessels erfordert bei Gefahrguttransporten besondere Routenplanung, insbesondere bei Tunneldurchfahrten mit ADR-Beschränkungen. Die B10 und B27 verbinden Stuttgart mit dem Neckarraum und den Industriestandorten in Esslingen, Nürtingen und Reutlingen. Für Transporte Richtung Frankreich bietet die A5 über Karlsruhe schnelle Anbindung.
Gefahrgut Express bietet in Stuttgart maßgeschneiderte ADR-Logistik für die Automobil- und Chemieindustrie. Unsere Fahrer sind mit den Tunnelbeschränkungen und Zufahrtsregelungen der Region bestens vertraut. Über das Logisticoo-Netzwerk kooperieren wir mit spedition-log.com für Teilladungen und Sammelguttransporte im süddeutschen Raum.
Mit dem Batterie-Entwicklungsstandort eines großen Automobilherstellers in Untertürkheim, der Sportwagenfertigung eines weiteren Automobilherstellers in Zuffenhausen und den Standorten eines großen Automobilzulieferers in Feuerbach und Gerlingen konzentriert Stuttgart Hochvolt- und Chemielogistik auf engem, topografisch anspruchsvollem Raum. Prüfstände und Entwicklungsabteilungen erzeugen zusätzlich Sonderverkehre mit Prototypen-Batterien.
Die Stuttgarter Kessellage zwingt zu sorgfältiger Routenwahl: Mehrere innerstädtische Tunnel unterliegen ADR-Beschränkungen, sodass kennzeichnungspflichtige Fahrten über B10, B14-Randrouten oder die Autobahn geführt werden. Dazu kommen Umweltzone und Diesel-Verkehrsverbote. Die Werkstore in Untertürkheim, Zuffenhausen und Feuerbach arbeiten mit Avisierung und festen Zeitfenstern – Puffer gegen den Berufsverkehr im Zulauf sind Pflicht.
Ja, wir befördern Prototypen sowie beschädigte oder kritische Lithium-Ionen-Batterien mit den dafür vorgeschriebenen Sonderverpackungen und Begleitdokumenten. Für Entwicklungsabteilungen fahren wir diskrete Direktfahrten zwischen Prüfständen, Werken und Recyclingpartnern – terminiert und lückenlos dokumentiert.
Wir prüfen vor jeder Fahrt die Tunnelkategorien der geladenen Güter und führen kennzeichnungspflichtige Transporte über geeignete Ausweichachsen statt durch beschränkte Innenstadttunnel. Umweltzone, Diesel-Verkehrsverbote und der stauanfällige Kesselzulauf fließen mit festen Zeitpuffern in die Tourenplanung ein.